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在這個(gè)領(lǐng)域，高速鐵路與普通鐵路不同之處主要為：取消傳統(tǒng)的地面信號(hào)機(jī)，朝陽(yáng)電控設(shè)備采用列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)。由于高速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度較高，列車(chē)制動(dòng)距離與列車(chē)制動(dòng)初速的平方成正比。制動(dòng)初速高，制動(dòng)距離特別長(zhǎng)。 司機(jī)靠地面信號(hào)駕駛列...
管道采用的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition）是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的生產(chǎn)過(guò)程與調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)。它可以對(duì)管道的輸送工藝、朝陽(yáng)電控設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集處理、設(shè)備控制、運(yùn)行分析、參數(shù)調(diào)節(jié)和報(bào)警等功能。 ...
2020年以來(lái)，特斯拉及新造車(chē)勢(shì)力加速猛攻，朝陽(yáng)配電箱新能源乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了明顯的兩極分化局面，且高端化趨勢(shì)明顯，加速了供應(yīng)鏈企業(yè)的洗牌。 《高工新汽車(chē)評(píng)論》統(tǒng)計(jì)了解到，7月為新能源乘用車(chē)提供配套電機(jī)及電控的企業(yè)數(shù)量，相比去年同期減少了4成左右。 這背后值得警惕的是，中...
匯川技術(shù)依靠領(lǐng)先技術(shù) 朝陽(yáng)配電箱正實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)！ 7月7日，匯川技術(shù)發(fā)布2020年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)計(jì)上半年凈利約6.77億元~7.97億元，同增70%~100%，匯川技術(shù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。 匯川技術(shù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)一直表現(xiàn)不錯(cuò)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2009年至2019年，匯川...
電控燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理： 在電控汽油噴射系統(tǒng)中，汽油由電動(dòng)汽油泵從油箱中泵出，朝陽(yáng)配電箱經(jīng)汽油濾清器等輸送到電磁噴油器和冷起動(dòng)噴油器調(diào)節(jié)器與噴油器并聯(lián)，保證供給電磁噴油器內(nèi)的汽油壓力與噴射環(huán)境的壓力之差（噴油壓差）保持不變。燃油泵按其安裝位置可以分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種。外裝...
1、 簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是電子控制技術(shù)。 2、 包括監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)、制動(dòng)與控制系統(tǒng)、舒適與安全系統(tǒng)、朝陽(yáng)配電箱行駛控制系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)控制。 3、 汽車(chē)的電控系統(tǒng)包括： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)集中控制系統(tǒng).包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng),自動(dòng)化...
《安規(guī)》規(guī)定：低壓絕緣導(dǎo)線(xiàn)視同裸導(dǎo)線(xiàn)。朝陽(yáng)配電箱而電纜是有雙層絕緣皮包裹，在帶電情況下外表皮是可以安全接觸的。 絕緣導(dǎo)線(xiàn)多用于架空線(xiàn)路，就要能經(jīng)受一定的拉力，因此在我們經(jīng)常使用的絕緣導(dǎo)線(xiàn)鋁芯中間會(huì)有一股或者多股的鋼芯來(lái)增加拉力，所以導(dǎo)線(xiàn)往往會(huì)比較硬，如果用于配電柜出線(xiàn)比較難操作。而...
1、總體定位 定位于電能領(lǐng)域戰(zhàn)略高技術(shù)研究和電氣科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略性研究。 2、重大突破 突破一：朝陽(yáng)配電箱大型太陽(yáng)能熱發(fā)電站關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成 研究和攻克大容量高效吸熱器、高可靠性吸熱真空管、高效熱力循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。“十二五”期...
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