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?電控燃油車什么原理？

電控燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理：

在電控汽油噴射系統(tǒng)中，汽油由電動汽油泵從油箱中泵出，朝陽配電箱經(jīng)汽油濾清器等輸送到電磁噴油器和冷起動噴油器調(diào)節(jié)器與噴油器并聯(lián)，保證供給電磁噴油器內(nèi)的汽油壓力與噴射環(huán)境的壓力之差（噴油壓差）保持不變。燃油泵按其安裝位置可以分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種。外裝泵將泵裝載油箱之外的輸油管路中，內(nèi)裝泵則是將泵安裝在燃油箱內(nèi)。與外裝泵相比，內(nèi)裝泵不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露，而且嘈聲小。

脈動阻尼器可以消除噴油時油壓產(chǎn)生的微小波動，進(jìn)一步穩(wěn)定油壓。電磁噴油器按照發(fā)動機(jī)控制的噴油脈沖信號把汽油噴入進(jìn)氣道。當(dāng)冷卻水溫度低時，冷起動噴油器將汽油噴入進(jìn)氣總管，以改善發(fā)動機(jī)低溫時的起動性能。

知識點延伸：

電控汽油噴射系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)控制單元ECU（Engine Control Unit）控制汽油機(jī)燃油噴射時刻、噴射脈寬和噴射規(guī)律的系統(tǒng)。

由于汽油易于揮發(fā)的特性，便于在氣缸外部形成均質(zhì)的可燃混合氣，因此在很長時間內(nèi)采用了裝在進(jìn)氣總管上的化油器供給方式。這種燃料供給系統(tǒng)由于不能根據(jù)不同工況精確控制混合器的空燃比，因此被電控汽油噴射方式所取代。汽油噴射方式按噴油器安裝位置與工作原理的不同可分為進(jìn)氣道多點噴射（MFI）、進(jìn)氣總管或中央單點噴射（SPI）和缸內(nèi)直接噴射（GDI）三種。

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