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?2015年10月中國(guó)稀土政策述評(píng)

發(fā)表時(shí)間:2015-11-30 "    李克強(qiáng)總理近日對(duì)全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作朝陽電控設(shè)備座談會(huì)作出重要批示,強(qiáng)調(diào)著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約,擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車市場(chǎng)應(yīng)用,加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù),也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。

李克強(qiáng)還指出,要突出重點(diǎn)、合理布局,針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”,著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平,落實(shí)和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境,創(chuàng)新商業(yè)模式、擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用,走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路,為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和民生改善注入新動(dòng)力。

發(fā)展新能源汽車是中央作出的戰(zhàn)略決策,對(duì)于我國(guó)汽車工業(yè)抓住機(jī)遇、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),對(duì)于踐行綠色低碳發(fā)展、改善生態(tài)環(huán)境、提升居民綠色福利,都具有十分重要的意義。

新能源汽車三大核心部件(電池、電機(jī)、電控系統(tǒng))中的兩項(xiàng),即主驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池都有稀土功能材料。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起,為提升我國(guó)稀土永磁材料和儲(chǔ)氫材料產(chǎn)業(yè),提高稀土產(chǎn)品的附加值提供了極好的市場(chǎng)機(jī)遇。

一新能源汽車產(chǎn)業(yè)

新能源汽車發(fā)展形勢(shì)逼人。國(guó)務(wù)院密集出臺(tái)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施,就是因?yàn)樾履茉雌嚥粌H事關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護(hù),同時(shí)又與千家萬戶的消費(fèi)和出行相關(guān)。環(huán)境保護(hù)、能源緊張是全球性難題,必須共同面對(duì),認(rèn)真解決。而新能源汽車的發(fā)展、普及是一條捷徑,更是大勢(shì)所趨,無論從國(guó)家宏觀層面還是個(gè)人微觀層面,這都是不二之選。

在《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》中,新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,得到了國(guó)家政策的大力支持。如今,面臨著更嚴(yán)峻的環(huán)境挑戰(zhàn)和更嚴(yán)格的環(huán)保要求,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在“十三五”期間收獲更多的政策支持。

能源“十三五”規(guī)劃是重中之重。在新能源汽車等細(xì)分領(lǐng)域里,“十三五”的重點(diǎn)是要解決新能源汽車在補(bǔ)貼減少或沒有價(jià)格補(bǔ)貼的情況下,依然能夠良好運(yùn)營(yíng)、獲得市場(chǎng)能力的問題。在未來五年,新能源汽車應(yīng)該是發(fā)展最快的一個(gè)品類,到2020年,國(guó)內(nèi)新能源汽車的總量達(dá)到200萬輛。

此外,新能源汽車近日利好政策不斷。據(jù)商務(wù)部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,前三季度,全國(guó)新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)2.3倍。其中,9月份創(chuàng)單月銷量歷史新高。10月25日,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布通告稱,從即日起新能源汽車指標(biāo)不進(jìn)行搖號(hào),直接向所有通過資格審核的申請(qǐng)人配置。這是繼10月13日深圳宣布申請(qǐng)電動(dòng)汽車的單位和個(gè)人可不用搖號(hào)直接獲得指標(biāo)上牌后,全國(guó)第二個(gè)放開新能源汽車指標(biāo)的限購(gòu)城市。

二新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景

根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì),2015年9月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)3.28萬輛,同比增長(zhǎng)2倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)1.33萬輛,同比增長(zhǎng)近3倍;插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5641輛,同比增長(zhǎng)138%;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.14萬輛,同比增長(zhǎng)4倍;插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2429輛,同比增長(zhǎng)22%。列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》前五批的國(guó)產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)3.02萬輛,占9月產(chǎn)量的92%。

從目前的汽車市場(chǎng)銷量發(fā)展趨勢(shì)來看,新能源汽車已成為一股不可忽視的力量。新能源汽車已經(jīng)開始由之前的單純政策驅(qū)動(dòng),變?yōu)檎吲c業(yè)績(jī)雙輪驅(qū)動(dòng),而這一趨勢(shì)還將會(huì)持續(xù)下去,并成為汽車細(xì)分市場(chǎng)一支生力軍。

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