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?濰柴銳動力--開啟客車駕乘體驗新時代

發表時間：2015-11-24 "    11月19日,濰柴2016年動力產品升級技術研討朝陽電控設備會客車動力分會如期而至,此次會議沿用了“全系列、全領域、挑戰全球第一”的主題，形勢分析、產品介紹、參觀展品等依然是會議重點。與前幾次分會有所差別的，是濰柴在活動中強化了對銳動力產品的介紹，用鮮活的案例、科學的數據、真實的評價，再現銳動力給駕乘人員帶來的全新體驗。

安全可靠。銳動力產品沿襲了濰柴重型車機耐用皮實的優良基因，并通過強化本體、減少摩擦損失、優化附件匹配等工作，B10設計壽命達到80萬公里，遠超競品50萬公里標準;主要零部件采用由濰柴全球供應鏈統一采購，嚴格按照重型車機標準進行考核;機體、缸蓋、氣缸套等重要構成件，均由濰柴精密的柔性生產線加工生產，確保加工精度、提高結構強度、實現耐高爆壓;嚴格通過臺架、整車轉轂、三高試驗等測試性能，靈活運用泄氣、壓縮釋放等制動方式，降低剎車片磨損、發熱，提升整車安全性;專項開發多發電機輪系、空調搭載、防火管路、整體式隔熱罩等專用結構，在滿足客車不同配置需求的同時，保證客車安全性、可靠性。

動力強勁。每缸4氣門設計有效提高容積/換氣效率，電控VGT增壓器的應用更有利于油、氣充分混合，結合Bosch高壓共軌燃油系統，及濰柴先進的燃燒開發技術，有效保證了整機可以產生更高的功率和扭矩，升功率高達40kW/L,升扭矩達164(N·m)/L，達到國際領先水平。與競品相比，銳動力低轉速1000rpm時扭矩高11-15.5%，最大扭矩高4-12.9%，起步加速、超車加速性能優越。

安靜舒適。依托濰柴先進的NVH測試設備及專業化的研發團隊，通過提高燃燒性能、匹配專屬附件、優化設計結構等方式，進一步降低發動機噪聲與振動。采用龍門式強化氣缸體，增加機體加強板，噪聲降低0.7dB;通過獨有的雙軸平衡機構，降低振動烈度41% ;采用漲斷連桿，優化的發動機軸承間隙，大幅降低發動機振動;安裝專屬隔聲罩，降低機外噪聲1dB;改善硅油風扇，降低整車噪聲1dB;優化多次噴射，降燃燒噪聲1-2dB;創新性引入智能駕駛系統，自動識別整車運行工況進行控制邏輯自動切換，減少沖坡換擋。在道路實測中，匹配WP3的整車噪音比競品低3-5dB，全面滿足考斯特等對NVH要求較高的車型需求。

節能環保。針對客車城市低速運行特點，銳動力優化潤滑系統和運動部件，減少內部摩擦損耗，產品額定轉速降低300rpm，常用轉速低200rpm，實現低速動力更省油;進一步加大經濟油耗區間，增大至1100rpm-2400rpm。經測算，銳動力產品本體最低油耗率為205g/kw·h，相比競品低5g/kW·h。在此基礎上，通過匹配小速比后橋，提高傳動效率，整車油耗將進一步降低，相同車型油耗較競品低2.4L/100Km，節油率達16%。采用模塊化設計，大幅減少零部件數量，銳動力平臺內零部件(起發電機、風扇、轉向泵、機濾、燃濾等)互換性更強，保養、維修成本低。

作為濰柴輕機的典型代表，銳動力投放市場以來，以優異的性能、可靠性和經濟性廣受贊譽。為客戶提供最佳駕乘體驗、創造更大價值空間，是濰柴不斷為之努力的方向。

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