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據(jù)悉該隧道地層多為砂質(zhì)或黏質(zhì)新黃土、砂質(zhì)或黏質(zhì)老黃土、粉砂、細(xì)砂，在這種地質(zhì)條件下噴射混凝土?xí)r混凝土非常容易掉落，給噴射工作帶來(lái)極大的難度。關(guān)立民憑借多年施工經(jīng)驗(yàn)，首先加大速凝劑排量，調(diào)小混凝土方量，先快速把表面噴好，速凝后再噴，工作有條不紊，創(chuàng)下了4小時(shí)噴射110方的優(yōu)良記錄!
為顧客提供全生命周期的服務(wù)，是鐵建重工重要的發(fā)展理念。在噴射臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)上，針對(duì)客戶的需求，創(chuàng)新采用了獨(dú)特的臂座二級(jí)轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和滑移的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，利用可編程控制系統(tǒng)，具備全自動(dòng)噴射控制功能，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛一次定位、大范圍、多方位的混凝土全自動(dòng)噴射作業(yè)。針對(duì)蒙華鐵路不同施工情況，在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行優(yōu)化。采用360°旋轉(zhuǎn)噴頭，用開(kāi)關(guān)量控制，提高閥的響應(yīng)速度，進(jìn)而精確定位，有效針對(duì)陜西地區(qū)隧道小間距剛拱架支護(hù)方式;優(yōu)化混凝土輸送系統(tǒng)，減小混凝土流動(dòng)阻力;電控柜顯示屏增加故障報(bào)警、系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)、元件工作狀態(tài)等內(nèi)容，使操作手學(xué)員盡快熟悉設(shè)備，快速判斷故障原因，提高工作效率。
為了確保蒙華鐵路施工順利，鐵建重工派出以工程機(jī)械事業(yè)部副主任關(guān)立民為首的高水平的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，包含專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)操作手、電工、鉗工、配件管理人員，沿線設(shè)立延安服務(wù)站、三門(mén)峽服務(wù)站、江西服務(wù)站，服務(wù)站內(nèi)建有配件庫(kù)，配備服務(wù)車(chē)，并承諾"保姆式"服務(wù)模式。
鐵建重工服務(wù)團(tuán)隊(duì)到達(dá)工地后工作不分晝夜，隨叫隨到，積極配合項(xiàng)目部中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行噴料試驗(yàn)，配比出既滿足施工要求又適合噴射臺(tái)車(chē)的混凝土料。他們毫無(wú)保留的將理論知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)員，培養(yǎng)了多名完全可以獨(dú)當(dāng)一面的操作手學(xué)員。他們還根據(jù)隧道的實(shí)際施工情況提出了很多合理性建議，不僅改進(jìn)噴錨施工工藝，還優(yōu)化了施工環(huán)境。鐵建重工服務(wù)團(tuán)隊(duì)在蒙華鐵路線解決了多項(xiàng)噴射難題，創(chuàng)造一次又一次佳績(jī)，僅關(guān)立民一人就獲得10余封表?yè)P(yáng)信。感謝他們?yōu)槊扇A鐵路的順利貫通保駕護(hù)航!
施工單位這樣評(píng)價(jià)鐵建重工：噴射臺(tái)車(chē)性能穩(wěn)定、安全可靠、施工質(zhì)量高，鐵建重工服務(wù)團(tuán)隊(duì)技術(shù)精湛、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、服務(wù)態(tài)度好!
