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9月7日，中國最大裝載機——柳工CLG8128H全國首臺交機儀式在蘭州舉辦，柳工CLG8128H裝載機是柳工自主研發的、具有自主知識產權中國最高技術、最大型裝載機，CLG8128H裝載機額定載荷12噸，配置了世界頂級的康明斯大型發動機，德納公司變速箱，大扭矩變矩器和德國凱斯驅動橋等。為了隨時解決客戶機械使用中的問題提高設備作業效率，柳工指派了經驗豐富的工程師“保姆式”的跟隨服務，協助、培訓司機和維修人員正確的使用和維護保養。下面隨小編詳細了解這款“龐然大物”吧!
硬朗大氣，高格顏值
沿襲柳工新一代裝載機H系列的設計風格，由柳工英國工業設計中心操刀設計，外觀造型充滿力量感及硬派風格，令人一見難忘。
強悍而充沛的動力，從容應對任何挑戰
CLG8128H搭載了一顆強大的“心”——新款進口美國康明斯大功率發動機(QSK19-C525)。此款工程機械專用發動機動力強勁、穩定可靠，根據柳工的技術要求進行調校，符合電控歐III排放標準，且具有優良的節能特性。
采用多工作模式匹配節能技術，通過標準扭矩曲線+儲備扭矩曲線+標準調速，并融合可變怠速、可變調速率、中速調速等電控特性，從而使發動機動力輸出范圍更寬、根據輕重載載荷工況選擇合適的動力模式，最終實現高效、節能目的。
高效可靠的傳動系統，鋼鐵俠的超強戰斗力
核心部件采用世界頂級產品，保證了高可靠性及高性能，完美匹配整機性能。
1、分體式雙變系統變矩器，具備自由導輪功能。高能容、大變矩比、寬高效區、高可靠性，保證低速大能容變矩、高速耦合高效節能。使動力總成的共同輸出曲線動力更強勁出色。
2、DANA電液控制手自一體自動換擋變速箱，具有F4/R4檔位，檔位切換順暢，動力傳輸平穩、高效、節能。可靠性高。
3、Kessler高承載能力驅動橋濕式驅動橋。前橋固定、后橋擺動，其中前橋具有限滑差速功能，保證前輪對惡劣路況的適應性。
4、此外，CLG8128H還具有免維護傳動軸(維護間隔達4000小時以上)、高耐磨子午線輪胎等特別適合高強度、惡劣工況的超強配置。
天賦異稟，內功精湛
CLG8128H裝備柳工領先的大型機全變量液壓系統，高效靈敏，節能10%以上。
1、負荷敏感、流量放大變量轉向液壓系統，使轉向更加輕巧、靈敏，并能有效達到節能效果;
2、電比例先導指尖操縱。輕松、精準實現復合動作，高效、舒適性好，大大降低司機的工作強度;
3、全液壓、雙制動踏板、雙回路濕式制動系統，可以保證前、后驅動橋制動獨立、停車輔助制動與行車制動獨立，使制動更安全、可靠;
4、頂置液壓油箱保證液壓泵不會吸入空氣，使液壓系統泵、閥等關鍵部件可靠性大幅提高。
獨門武功，展現不凡
——柳工智能化熱能管理電液控制技術(LGIHMS)
針對大型機械復雜、艱苦的工作環境及工況，柳工CLG8128H通過電子及變量液壓控制技術，根據散熱介質溫度不斷調節風扇轉速、散熱泵流量、壓力，從而使設備適應不同季節(從極寒到極熱天氣)、地域(從沿海平原到青藏高原)等，提高發動機的熱效率，達到節能與降噪目的。
重載身板，強健體魄
柳工專為大型機設計制造的高強度、高可靠性加強型結構件，使CLG8128H繼承柳工裝載機“皮實、料足”的傳統基因，完全能勝任大型工況長期高負荷重載工作，而無愧“礦山之王”之名。如：重載型箱型車架、高強度合金鑄鋼雙搖臂及動臂橫梁、大推力雙圓錐車架中間鉸接機構、礦用加強型巖石斗等核心結構件，使CLG8128H擁有一副強悍結實的鋼筋鐵骨。
結構件普遍采用行業內最先進的CAD/CAE/CAM等靜力學及運動分析技術，加之以先進的生產制造工藝及現代化焊接機器人等國內領先的生產設備，使結構件設計更優，工作裝置獲得更大的掘起力，成為名符其實的“大力士”。
客戶至上——高度人性化的維修便利設計
全自動集中潤滑朝陽電控設備系統，保證關鍵旋轉部件潤滑及時;具有遠程測壓、遠程加油、集中放油裝置、集成保險絲控制盒等設施，維護更加方便快捷;具有先進的聲、光、電輔助故障檢測系統，發現故障更及時。
1、CLG8128H設計有雙樓梯通道，便于上下機器和站位，提高維修/維護的便利性;
2、可打開箱型散熱器，使散熱器便于清洗、拆卸、維護;
3、可打開式駕駛室側蓋、機身右箱體、發動機罩大面積側門、側窗及后窗等，可執行360度繞機保養。
4、此外，CLG8128H還具有操作舒適性、便利性、安全性等諸多技術亮點。
CLG8128H主要技術參數
發動機功率：391KW(525馬力)
額定載重：12t
斗容：7m3(巖石斗)、10m3(松散物料加大斗)
卸載高度：3910mm(標準臂)
鏟斗掘起力：395KN
柳工CLG8128H大型裝載機，柳工“極限工況，強悍設備”產品魅力的極致詮釋，體現了現階段國產裝載機的一流技術水準。
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