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作為電機(jī)行業(yè)較大的企業(yè),福建尤迪在2011年共生產(chǎn)電機(jī)1100余臺(tái),主要提供給金旅、宇通、金龍等十幾家大型整車(chē)廠商。其中廈門(mén)金旅生產(chǎn)的800余輛混合動(dòng)力汽車(chē)所用的電機(jī)全部由尤迪提供。
“尤迪近兩年的生產(chǎn)重點(diǎn)放在混合動(dòng)力客車(chē)的電機(jī)上,當(dāng)前混合動(dòng)力已不存在大的技術(shù)問(wèn)題,產(chǎn)量上能夠保證。” 福建尤迪電機(jī)總經(jīng)理肖自友在接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)到,“隨著相關(guān)國(guó)家政策的相繼出臺(tái),基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完備,預(yù)計(jì)兩年后新能源乘用車(chē),特別是純電動(dòng)乘用車(chē)將得到較大的發(fā)展,目前公司也在進(jìn)行乘用車(chē)的電機(jī)研究,兩年內(nèi)會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”
肖自友表示:“當(dāng)前的大環(huán)境是,在拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的‘三駕馬車(chē)’中,今年內(nèi)出口很難增加、內(nèi)需很難擴(kuò)大,投資領(lǐng)域中,房地產(chǎn)方面也很難有所作為。只有汽車(chē)行業(yè),仍將是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的穩(wěn)定動(dòng)力。但國(guó)家當(dāng)前又面臨節(jié)能減排方面的壓力。因此發(fā)展新能源汽車(chē)是重中之重。”
他同時(shí)表示:“今年整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)會(huì)有較好的市場(chǎng),我們預(yù)計(jì)國(guó)家基于發(fā)展的穩(wěn)定性考慮,將繼續(xù)支持新能源汽車(chē)行業(yè)。”
在新能源汽車(chē)行業(yè),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能否盡快出臺(tái)也受到眾多廠家的關(guān)注。但肖自友表示:“目前用于新能源汽車(chē)的電機(jī)未出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn),但是電機(jī)行業(yè)已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),因此,作為電機(jī)生產(chǎn)商,標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題并不是最關(guān)鍵的。”
對(duì)于久未出臺(tái)卻一直傳言頻出的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》,肖自友說(shuō)出了自己的看法。他說(shuō)到:“作為新型行業(yè),相關(guān)爭(zhēng)論過(guò)多。具體說(shuō)來(lái)在電機(jī)方面,到底是重點(diǎn)發(fā)展異步電機(jī)還是永磁電機(jī)也暫無(wú)定論。因此當(dāng)前仍處在各自發(fā)展的階段。在這種情況下,如此明確的產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃必難出臺(tái)。但今年也許會(huì)出臺(tái)相關(guān)的階段性的指導(dǎo)意見(jiàn),這能起到替代規(guī)劃的作用。讓各企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中方向性更明確。”
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