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?寒風中的煤礦電機車司機

2月11日凌晨4時52分，淮北礦業渦北礦運輸區會議室里熱鬧非凡，里面已坐滿了十幾人，大伙兒看上去顯得很精神，有的在議論今年的春晚，有的在看電視。當天是農歷大年初二。

5時整，班前會正點開始，在值班區長點名、強調安全生產事宜、對上一班工作進行總結點評后，由當班隊長進行分工，當分工到地面運輸班時，一位年輕的班長引起了我們的注意，他看上去很斯文，還帶著幅近視鏡。經了解，他叫王進強，是一名電機車司機，1987年出生，2006年畢業于淮北煤炭技師學院，畢業后分配到該礦運輸區參加工作，由于工作表現出色，去年年底經過單位“公推公選”被提拔為班長。

身為班長的王進強，在給同事們分工。

班前會結束后，我們跟隨王進強來到更衣室。因為工作需要，他不得不把剛穿在身上不到一個小時的衣服脫下來重新再換一身。“還好，現在宿舍和更衣室都有暖氣，來回換衣服也不覺得涼。”王進強邊換衣服邊微笑著說。從他的笑容中，我們看到了一位年輕煤礦工人的樂觀精神。

5時52分，王進強和他的兩位同事來到位于副井井口不遠處的室外工作地點，和上班班長進行“手拉手、口對口”交接班。今天他們的工作就是將井下升井的煤矸石等分別運送到各自的指定地點，將需要打入井下的生產物資運送到副井井口。

6時04分，王進強進行安全確認后開始工作。他和同事用平板連接環將每輛礦車連在一起。在現場我們發現，這件看似簡單的工作做起來卻不簡單，王進強和同事需要不停地用左側肩膀使勁將左邊的礦車往左一頂，并在空隙剛好夠用時迅速將連接環放入，同時放下銷子。這樣的動作對每一對礦車來說，需要重復兩次才能將連接環準確無誤的放好。這樣的連接環，他和他的同事平均每班要掛400次左右。

王進強在掛車皮之間的連接環

6時26分，室外溫度零下2攝氏度，王進強和他的一位同事掛好了今天的第一趟車，朝陽昌華電控由他開車將矸石拉往600米以外的指定地點。他告訴我們，最怕就是冬天開車，雖然電機車時速只有30公里，但在寒風中開車那滋味確實不好受。

7時09分，趁稍微有點閑空，我們聊了幾句。得知，王進強和愛人都在這座煤礦工作，而他們的家卻遠在百公里外的另一個淮北礦業的老礦區，家中還有一個5歲的孩子。算上今年，他們夫妻已經連續4年沒在家和家人們一起過春節了。

下午1時28分下班時刻，我們在更衣室再次見到王進強時，他的笑容里面含有疲勞：“今天有點累”，他告訴我們：“我要趕緊去洗澡”，因為他的愛人正在等他吃中午飯呢。