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一、著力在建立綜合交通大部門(mén)管理體制上有所突破。認(rèn)真落實(shí)中央提出的要“實(shí)行大部門(mén)制”和“建立與國(guó)際接軌的城市管理規(guī)則和體系”等相關(guān)要求，力爭(zhēng)在現(xiàn)有“一區(qū)一交、一城一交”體制架構(gòu)的基礎(chǔ)上有所突破，加快形成引領(lǐng)未來(lái)交通大部門(mén)制改革的樣本。朝陽(yáng)配電箱
二、著力在綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃編制上有所突破。依托京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組，加快建立規(guī)劃編制協(xié)同工作機(jī)制。堅(jiān)持世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位，充分考慮新區(qū)地域特點(diǎn)、城鎮(zhèn)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和運(yùn)輸需求，統(tǒng)籌謀劃鐵路、公路、民航、水運(yùn)等各方式發(fā)展，強(qiáng)化交郵融合，統(tǒng)籌做好雄安新區(qū)綜合交通謀篇布局，為將來(lái)的建設(shè)提供好藍(lán)本。朝陽(yáng)電控設(shè)備
三、著力在完善交通投融資體制機(jī)制上有所突破。加大專(zhuān)項(xiàng)資金支持力度，對(duì)符合要求的項(xiàng)目給予最大可能的支持。探索交通投融資新模式新路徑，為新區(qū)交通發(fā)展提供有力的資金保障。朝陽(yáng)昌華電控
四、著力在深化交通建設(shè)審批制度改革上有所突破。以雄安新區(qū)作為進(jìn)一步深化交通建設(shè)審批改革試點(diǎn)，在實(shí)行集體審議、簡(jiǎn)化審批手續(xù)和環(huán)節(jié)、創(chuàng)新審批方式等方面大膽探索，加大“放管服”改革力度。結(jié)合啟動(dòng)區(qū)、起步區(qū)規(guī)劃建設(shè)要求，盡快落實(shí)一批現(xiàn)實(shí)急需、條件成熟的項(xiàng)目爭(zhēng)取近期開(kāi)工建設(shè)。
五、著力在地方交通運(yùn)輸法規(guī)體系建設(shè)上有所突破。做好雄安新區(qū)交通法規(guī)體系的頂層設(shè)計(jì)，起草一批交通運(yùn)輸急需、條件比較成熟的法規(guī)，確保新區(qū)交通運(yùn)輸改革發(fā)展穩(wěn)定。朝陽(yáng)昌華電控朝陽(yáng)開(kāi)關(guān)柜
六、著力在綠色低碳及智慧交通體系建設(shè)上有所突破。研究“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”新業(yè)態(tài)在新區(qū)的應(yīng)用，構(gòu)建以電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)為主的公交車(chē)、出租車(chē)體系，構(gòu)建包括步行道、自行車(chē)在內(nèi)的綠色交通系統(tǒng)。朝陽(yáng)計(jì)量箱
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